Filtre à air de cabine à haute efficacité pour pelle Doosan DH380 420 500 520 340
L'hiver arrive, faut-il changer le filtre du climatiseur
Le temps se refroidit, l'hiver est entré dans le froid et une nouvelle vague d'air froid arrive. Dans le vent froid, êtes-vous indissociable du chauffage ? Certains propriétaires de voitures ont exprimé des doutes : est-il nécessaire de remplacer le filtre du climatiseur si le climatiseur n'est pas allumé en hiver ?
Tout d’abord, quel est le rôle de la climatisation en hiver ?
Désembuage avec un climatiseur
De nombreux propriétaires de voitures savent qu'en appuyant sur le bouton de désembuage des vitres, de l'air froid sera automatiquement soufflé sur le pare-brise, ce qui peut rapidement éliminer la buée sur la vitre. Mais parfois, les propriétaires de voitures constateront que le brouillard vient de disparaître, puis réapparaît au bout d’un moment. Face à ce phénomène de brouillard à répétition, comment y faire face ?
À ce stade, vous pouvez utiliser la méthode consistant à allumer l’air chaud et à désembuer. Tournez le bouton de réglage de la température du climatiseur vers la direction de l'air chaud et le bouton de direction du climatiseur vers la sortie d'air en verre. A ce moment, l’air chaud soufflera directement sur le pare-brise avant. La méthode ne sera pas aussi rapide que la méthode précédente, elle durera généralement environ 1 à 2 minutes, mais elle ne s'embuera pas à plusieurs reprises, car l'air chaud séchera l'humidité sur le verre.
Augmenter la température intérieure
Lorsque la voiture démarre, n'allumez pas immédiatement le chauffage et la climatisation. La raison en est que la température de l’eau du moteur n’a pas encore augmenté au démarrage de la voiture. Allumer le climatiseur à ce moment-là évacuera la chaleur qui était à l'origine à l'intérieur, ce qui est non seulement mauvais pour le moteur mais augmente également la consommation de carburant.
La bonne façon est de démarrer d'abord le moteur pour le réchauffer, puis d'allumer le chauffage et le climatiseur une fois que l'indicateur de température du moteur a atteint la position médiane.
Anti-séchage avec climatiseur
Tout d'abord, vous ne pouvez pas souffler la sortie d'air du climatiseur sur la personne, ce qui assèche facilement la peau. En outre, il est également recommandé que lorsque les utilisateurs utilisent la fonction de chauffage en hiver, ils puissent utiliser le climatiseur pour une circulation externe pendant un certain temps afin de permettre à l'air frais de l'extérieur de la voiture d'entrer, ce qui est bon pour le corps humain.
Bref, en hiver, qu'il s'agisse d'air froid ou d'air chaud, il doit être réglé par le système de climatisation, et il doit également être filtré par le filtre de climatisation.
Étant donné que le taux d’utilisation des climatiseurs est élevé en hiver, que se passera-t-il si les filtres du climatiseur ne sont pas nettoyés ou remplacés à temps ?
Phénomène 1 : L'air chaud est utilisé fréquemment en hiver, et le propriétaire de la voiture constate que le volume d'air chaud diminue lors de l'utilisation de la voiture, et même si le volume d'air est tourné au maximum, il ne fait pas chaud.
Analyse : L'élément filtrant de la climatisation est sale, ce qui bloque le passage de l'air. Il est recommandé de nettoyer ou de remplacer l'élément du filtre à air.
Phénomène 2 : Le climatiseur de la voiture dégage une odeur étrange
Analyse : Le filtre du climatiseur est trop sale et les performances de filtration sont réduites. En raison de la pluie en été et de la poussière en automne, l'humidité résiduelle dans les conduits du système de climatisation et la poussière dans l'air se combinent, ce qui génère de la moisissure et des odeurs.
Le rôle des filtres de climatiseur
Gardez la grille de climatisation à proximité du boîtier pour garantir que de l'air non filtré ne pénètre pas dans la cabine.
Absorbe l'humidité, la suie, l'ozone, les odeurs, les oxydes de carbone, le SO2, le CO2, etc. dans l'air ; il a une absorption d’humidité forte et durable.
Séparation des impuretés solides telles que la poussière, le pollen et les particules abrasives présentes dans l'air.
Il garantit que l'air dans la cabine est propre, ne produit pas de bactéries et crée un environnement sain ; il peut séparer efficacement les impuretés solides telles que la poussière, la poudre de noyau et les particules abrasives dans l'air ; il peut intercepter efficacement le pollen et garantir que les conducteurs et les passagers n'auront pas de réactions allergiques et n'affecteront pas la sécurité de conduite.
La vitre de la voiture ne sera pas recouverte de vapeur d'eau, afin que le conducteur et les passagers puissent voir clairement et conduire en toute sécurité ; il peut fournir de l'air frais à la cabine du conducteur, empêcher le conducteur et le passager d'inhaler des gaz nocifs et assurer la sécurité de conduite ; il peut stériliser et désodoriser efficacement.
Cycle de remplacement du filtre du climatiseur
De manière générale, remplacez-le tous les 10 000 km/6 mois. Bien entendu, les cycles d’entretien des différentes marques ne sont pas exactement les mêmes. Le cycle de remplacement spécifique est basé sur les exigences du constructeur automobile et sur son propre usage, son environnement et d'autres facteurs pour prendre des dispositions spécifiques en matière de temps. Par exemple, si la voiture est utilisée dans un brouillard intense, il est préférable de la remplacer tous les 3 mois.
Emballage neutre de marque PAWELSON/selon les exigences du client
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