Étant donné que le papier filtre doit être sous pression pendant une longue période pendant le travail, il est nécessaire de trouver un moyen d'augmenter la résistance du papier filtre, sinon il pourrira facilement. Par conséquent, le papier filtre industriel doit être traité par « trempage » !
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Selon différents procédés, il peut être divisé en deux catégories : le papier filtre solidifié et le papier filtre non durci. Le papier filtre durci est généralement imprégné de résine phénolique, puis cuit à une température de 150 à 180 degrés pendant environ 15 minutes pour durcir la résine et augmenter la netteté du papier filtre. C'est ici que le « papier filtre durci » est sorti !
Le « papier filtre durci » est traité à haute température et les fibres du papier sont presque entièrement recouvertes de résine. Le « papier filtre non durci » utilise généralement de la résine d'acétate de polyvinyle comme agent d'imprégnation, et il est fini par égouttage naturel après imprégnation. Par conséquent, la dureté et la rigidité du papier filtre ne sont pas aussi bonnes que celles du « papier filtre durci ». De plus, le « papier filtre non durci » absorbe facilement l’eau et devient humide, et en même temps, sa résistance aux températures élevées n’est pas aussi bonne que le « papier filtre durci ». Les matériaux de ces deux types de papier filtre sont les mêmes, mais le processus d'imprégnation ultérieur est complètement différent ! ——Le « papier filtre durci » est évidemment meilleur, plus imperméable, plus résistant aux acides, aux basses températures, aux hautes températures et aux alcalis.
Le filtre à air Pawelson® utilise du papier filtre Ahlstrom, et le papier filtre a été durci à haute température, peu importe que votre moteur soit confronté à des environnements difficiles, il garantira toujours que votre moteur ait des performances élevées.
Heure de publication : 15 février 2023