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L'utilisation de filtres à air en papier dans les moteurs automobiles est de plus en plus courante. Cependant, certains conducteurs ont encore des préjugés à l'égard des filtres à air à noyau en papier, pensant que l'effet filtrant des filtres à air à noyau en papier n'est pas bon. En effet, le filtre à air à noyau de papier présente de nombreux avantages par rapport au filtre à air à bain d'huile :

1. L'efficacité de la filtration atteint 99,5 % (le filtre à air à bain d'huile est de 98 %) et le taux de transmission de la poussière n'est que de 0,1 % à 0,3 % ;

2. La structure est compacte et peut être installée dans n’importe quelle direction, sans être limitée par la disposition des pièces du véhicule ;

3. Il ne consomme pas d'huile pendant l'entretien et peut également économiser beaucoup de fils de coton, de feutre et de matériaux métalliques ;

4. Petite qualité et faible coût.

Il est essentiel d'utiliser un bon noyau de papier lors du scellement du filtre à air afin que l'air non filtré ne soit pas contourné dans les cylindres du moteur.

1. Lors de l'installation, que ce soit une bride, un tuyau en caoutchouc ou une connexion directe entre le filtre à air et le tuyau d'admission du moteur, ils doivent être étanches et fiables pour éviter les fuites d'air. Des joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant ; L'écrou à oreilles du couvercle ne doit pas être trop serré pour éviter d'écraser l'élément filtrant en papier.

2. Pendant l'entretien, l'élément filtrant en papier ne doit pas être nettoyé à l'huile, sinon l'élément filtrant en papier tombera en panne et il est facile de provoquer un accident de vitesse. Lors de l'entretien, utilisez uniquement la méthode de vibration, la méthode de brossage à brosse douce (pour brosser le long de la ride) ou la méthode de retour d'air comprimé pour éliminer la poussière et la saleté fixées à la surface de l'élément filtrant en papier. Pour la partie filtre grossier, la poussière dans la partie dépoussiéreuse, les pales et le tuyau cyclone doivent être éliminés à temps. Même s'il peut être soigneusement entretenu à chaque fois, l'élément filtrant en papier ne peut pas restaurer complètement ses performances d'origine et sa résistance à l'admission d'air augmentera. Par conséquent, lorsque l'élément filtrant en papier doit être entretenu pour la quatrième fois, il doit être remplacé par un nouvel élément filtrant. Si l'élément filtrant en papier est fissuré, perforé ou si le papier filtre et le capuchon sont dégommés, ils doivent être remplacés immédiatement.

3. Lors de l'utilisation, il est nécessaire d'empêcher strictement que le filtre à air central soit mouillé par la pluie, car une fois que le noyau en papier absorbe beaucoup d'eau, cela augmentera considérablement la résistance à l'admission d'air et réduira la durée de vie. De plus, le filtre à air en papier ne doit pas entrer en contact avec de l'huile ou du feu.

Certains moteurs de véhicules sont équipés d'un filtre à air cyclone. Le couvercle en plastique à l'extrémité de l'élément filtrant en papier est une enveloppe. Les pales sur le couvercle font tourner l'air, et 80 % de la poussière est séparée sous l'action de la force centrifuge et collectée dans le dépoussiéreur. Parmi eux, la poussière atteignant l'élément filtrant en papier représente 20 % de la poussière inhalée et l'efficacité de filtration totale est d'environ 99,7 %. Par conséquent, lors de l’entretien du filtre à air cyclone, veillez à ne pas manquer le carénage nutritif sur l’élément filtrant.