Les filtres à air sont principalement utilisés pour la filtration de l'air dans les locomotives d'ingénierie, les automobiles, les locomotives agricoles, les laboratoires, les salles d'opération aseptiques et diverses salles d'opération de précision.
Le moteur doit aspirer beaucoup d’air pendant le processus de travail. Si l'air n'est pas filtré, les poussières en suspension dans l'air sont aspirées dans le cylindre, ce qui va accélérer l'usure du groupe piston et du cylindre. Des particules plus grosses pénétrant entre le piston et le cylindre provoqueront un phénomène grave de « traction du cylindre », particulièrement grave dans un environnement de travail sec et sablonneux.
Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission d'air pour filtrer les particules de poussière et de sable dans l'air et garantir qu'un air suffisant et propre pénètre dans le cylindre.
1. L’ensemble du système de filtration d’air est sous pression négative. L'air extérieur entrera automatiquement dans le système, donc à l'exception de l'entrée du filtre à air, toutes les connexions (tuyaux, brides) ne doivent pas avoir de fuite d'air.
2. Avant de conduire tous les jours, vérifiez si le filtre à air présente une grande quantité de poussière, nettoyez-le à temps et installez-le correctement.
3. Lorsque vous vérifiez si l'élément du filtre à air est déformé ou ne peut pas être démonté, veuillez remplacer l'élément du filtre à air sous la direction du personnel de maintenance.
QSNON. | SK-1502A |
LE PLUS GRAND OD | 225(MM) |
DIAMÈTRE INTERNE | 117/13(MM) |
HAUTEUR TOTALE | 323/335(MM) |
QSNON. | SK-1502B |
LE PLUS GRAND OD | 122/106(MM) |
DIAMÈTRE INTERNE | 98/18(MM) |
HAUTEUR TOTALE | 311(MM) |