Analyse et sélection de la fonction du filtre à air de l'excavatrice
Il est utilisé pour filtrer les contaminants susceptibles d'envahir les vannes et autres composants, et peut résister à la pression de service et à la pression de choc sur la vanne.
Absorbe l'humidité. Étant donné que le matériau filtrant utilisé dans l'élément filtrant comprend du coton en fibre de verre, du papier filtre, un manchon en coton tricoté et d'autres matériaux filtrants, ces matériaux ont la fonction d'adsorption. Le coton en fibre de verre peut briser les spores d'huile et séparer l'eau, et d'autres matériaux peuvent absorber l'eau. , qui joue un rôle dans la filtration de l’humidité de l’huile.
Si l'élément filtrant ne peut pas filtrer complètement l'eau contenue dans l'huile, il sera utilisé avec l'élément filtrant de séparation.
À quoi faut-il faire attention lors de l'installation de l'élément filtrant
(1) Avant l'installation, vérifiez si l'élément filtrant est endommagé et si le joint torique est en bon état.
(2) Lors de l'installation de l'élément filtrant, gardez vos mains propres ou portez des gants propres.
(3) De la vaseline peut être étalée sur l'extérieur du joint torique avant l'installation pour faciliter l'installation.
(4) Lors de l'installation de l'élément filtrant, ne retirez pas le sac en plastique d'emballage, mais tirez le sac en plastique vers l'arrière, et après que la tête supérieure ait fui, tenez la tête inférieure de l'élément filtrant avec la main gauche et le corps de l'élément filtrant avec la main droite et placez l'élément filtrant dans le support d'élément filtrant du plateau. À l'intérieur, appuyez fermement, retirez le sac en plastique après l'installation.
1. Dans quelles circonstances particulières devez-vous remplacer le filtre à huile et le filtre à carburant ?
Le filtre à carburant doit éliminer l'oxyde de fer, la poussière et autres magazines présents dans le carburant, empêcher le colmatage du système de carburant, réduire l'usure mécanique et assurer le fonctionnement stable du moteur.
Dans des circonstances normales, le cycle de remplacement de l'élément du filtre à carburant du moteur est de 250 heures pour la première utilisation, et toutes les 500 heures par la suite. Le temps de remplacement doit être contrôlé de manière flexible en fonction des différentes qualités de carburant.
Lorsque le manomètre de l'élément filtrant déclenche une alarme ou indique que la pression est anormale, il est nécessaire de vérifier si le filtre est anormal et, si c'est le cas, il doit être changé.
En cas de fuite ou de rupture et de déformation à la surface de l'élément filtrant, il est nécessaire de vérifier si le filtre est anormal et, si c'est le cas, il doit être remplacé.
2. Plus la précision de filtration de l’élément du filtre à huile est élevée, mieux c’est ?
Pour un moteur ou un équipement, un élément filtrant approprié doit atteindre un équilibre entre l’efficacité de filtration et la capacité de rétention des cendres. L'utilisation d'un élément filtrant avec une précision de filtration élevée peut raccourcir la durée de vie de l'élément filtrant en raison de la faible capacité en cendres de l'élément filtrant, augmentant ainsi le risque de colmatage prématuré de l'élément filtrant à huile.
3. Quelle est la différence entre un filtre à huile et à carburant de qualité inférieure et un filtre à huile et à carburant pur sur l'équipement ?
Les éléments de filtre à huile et à carburant purs peuvent protéger efficacement l'équipement et prolonger la durée de vie de l'équipement ; des éléments de filtre à huile et à carburant de qualité inférieure ne peuvent pas bien protéger l'équipement, prolonger la durée de vie de l'équipement et même aggraver l'utilisation de l'équipement.
4. Quels avantages l'utilisation d'un filtre à huile et à carburant de haute qualité peut-elle apporter à la machine ?
L'utilisation d'éléments de filtre à huile et à carburant de haute qualité peut prolonger efficacement la durée de vie de l'équipement, réduire les coûts de maintenance et économiser de l'argent pour les utilisateurs.
5. L'équipement a dépassé la période de garantie et a été utilisé pendant une longue période. Est-il nécessaire d'utiliser des éléments filtrants de haute qualité ?
Les moteurs dotés d’équipements plus anciens sont plus sujets à l’usure, ce qui entraîne une traction des cylindres. En conséquence, les équipements plus anciens nécessitent des filtres de haute qualité pour stabiliser l’usure croissante et maintenir les performances du moteur.
Sinon, vous devrez dépenser une fortune en réparations, ou vous devrez mettre votre moteur à la casse plus tôt. En utilisant des éléments filtrants d'origine, vous pouvez garantir que vos coûts totaux d'exploitation (coût total de maintenance, de réparation, de révision et d'amortissement) sont minimisés et vous pouvez également prolonger la durée de vie de votre moteur.
6. Tant que l’élément filtrant est bon marché, peut-il être installé sur le moteur en bon état ?
De nombreux fabricants nationaux d'éléments filtrants copient et imitent simplement la taille géométrique et l'apparence des pièces d'origine, mais ne prêtent pas attention aux normes d'ingénierie auxquelles l'élément filtrant doit répondre, ou ne comprennent même pas le contenu des normes d'ingénierie.
L'élément filtrant est conçu pour protéger le système moteur. Si les performances de l'élément filtrant ne peuvent pas répondre aux exigences techniques et que l'effet filtrant est perdu, les performances du moteur seront considérablement réduites et la durée de vie du moteur sera raccourcie.
Par exemple, la durée de vie d’un moteur diesel est directement liée à la quantité de poussière « consommée » avant que le moteur ne soit endommagé. Par conséquent, des éléments filtrants inefficaces et de qualité inférieure entraîneront l'entrée d'un plus grand nombre de chargeurs dans le système moteur, ce qui entraînera une révision précoce du moteur.
7. L'élément filtrant utilisé n'a posé aucun problème à la machine, est-il donc inutile pour l'utilisateur de dépenser plus d'argent pour acheter un élément filtrant de haute qualité ?
Vous ne constaterez probablement pas immédiatement les effets d'un élément filtrant inefficace et de mauvaise qualité sur votre moteur. Le moteur peut sembler fonctionner normalement, mais des impuretés nocives peuvent déjà avoir pénétré dans le système moteur et commencer à provoquer la corrosion, la rouille, l'usure des pièces du moteur, etc.
QS NON. | SK-1021A |
Numéro OEM. | HITACHI 4090408 CATERPILLAR 9Y7808 JOHN DEERE AR45943 VOLVO 70684733 FIAT 73050258 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | P181034 AF418M AF489K AF418 AF993 C24719 C24719/1 P110556 P117439 PA1884 |
APPLICATION | SANY (SY185, SY195/195C, SY205/205C, SY215/215C, SY225/225C, SY230/230C, SY235/235C) LOVOL (FR200-7, FR230-7, FR210, FR220, FR260, FR210-7, FR220-7, FR225E, FR2307, FR240-7, FR260-7 CÔTÉ SOLEIL (SWE210、SWE230) XCMG (XE200, XE210, XE250) XCG (XCG210-8, XCG210LC-8, XCG240LC-8) LISHIDE (SC160.8, SC210.8, SC220.8) MONDE (W215、W225-8) XGMA (XG821, XG823, XG822LC, XG825LC) |
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR | 230 (MM) |
DIAMÈTRE INTÉRIEUR | 125/22 (MM) |
HAUTEUR TOTALE | 325/335 (MM) |
QS NON. | SK-1021B |
Numéro OEM. | HITACHI 4090409 CATERPILLAR 9Y-6805 JOHN DEERE AR46004 LIEBHERR 6425724 VOLVO 74751918 FIAT 70662609 HITACHI X4059818 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | P119374 C1281 AF490M AF490K AF490 P529580 P850861 |
APPLICATION | SANY (SY185, SY195/195C, SY205/205C, SY215/215C, SY225/225C, SY230/230C, SY235/235C) LOVOL (FR200-7, FR230-7, FR210, FR220, FR260, FR210-7, FR220-7, FR225E, FR2307, FR240-7, FR260-7 CÔTÉ SOLEIL (SWE210、SWE230) XCMG (XE200, XE210, XE250) XCG (XCG210-8, XCG210LC-8, XCG240LC-8) LISHIDE (SC160.8, SC210.8, SC220.8) MONDE (W215、W225-8) XGMA (XG821, XG823, XG822LC, XG825LC) |
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR | 139/145/116 (MM) |
DIAMÈTRE INTÉRIEUR | 87,5/17 (MM) |
HAUTEUR TOTALE | 322/324 (MM) |