(1) Convient à la filtration de nombreux types de poussières dans les fumées de polissage, de sablage et de soudage, ainsi qu'à la collecte de poussières de poudre.
(2) Polyester filé-lié avec membrane PTFE, microspores Offre une efficacité de filtre de 99,99 %.
(3) Un large espacement des plis et un PTFE lisse et hydrophobe offrent une excellente libération des particules.
(4) Excellente résistance à l’érosion chimique.
(5) Plaque électrique/haut et bas en acier inoxydable, pas de rouille. Le noyau interne en métal galvanisé au zinc perforé permet une bonne circulation de l'air.
1. Utilisation de matériaux importés de haute qualité, haute précision, capacité de rétention de poussière élevée, bonne perméabilité, performances stables. Technologie de gaufrage de papier filtre spécial, pli uniforme, verticalement et en douceur, plus de plis, plus de surface de filtre augmente.
2. Avec la technologie pionnière de verrouillage net, pas de bavure, pas de rouille ; avec un filet épais, la dureté est donc plus forte, peut protéger efficacement le papier filtre contre les blessures, et avec un filet plus petit, peut efficacement empêcher les particules de pénétrer à l'intérieur.
3. Utilisation d'un ruban d'étanchéité de haute qualité, solide et flexible, ni dur ni mauvais; utilisation de colle AB, de colle époxy double pâte, performances d'étanchéité améliorées.
4. Utilisez des matériaux PU et une technologie de moulage respectueux de l'environnement de haute qualité, pour garantir une bonne élasticité finale, peut résister à la haute pression et aux températures élevées ou basses, sceller fermement.
Filtration de l'eau et du pétrole, industrie pétrochimique, filtration des oléoducs ;
Filtration du carburant des équipements de ravitaillement et des machines et équipements de construction ;
Filtration d'équipement dans l'industrie du traitement de l'eau ;
Domaines pharmaceutiques et agroalimentaires ;
Filtration d'huile par pompe à vide à palettes rotatives ;
Protéger votre moteur
Conçu pour permettre à l'air pur d'entrer dans le moteur, le filtre à air constitue la première ligne de défense de votre véhicule en empêchant les contaminants en suspension dans l'air tels que la saleté, la poussière et les feuilles d'être aspirés dans le compartiment moteur. Au fil du temps, le filtre à air du moteur peut s’encrasser et perdre sa capacité à filtrer l’air entrant dans le moteur. Si votre filtre à air est obstrué par de la saleté et des débris, cela peut avoir un effet profond sur les performances du moteur de votre voiture.
1. Haute efficacité de filtration
2. Longue durée de vie
3. Moins d'usure du moteur, réduit la consommation de carburant
3. Facile à installer
4.Innovations produits et services
1. Vérifiez l'apparence :
Regardez d’abord si l’apparence est un travail exquis ? La forme est-elle nette et lisse ? La surface de l'élément filtrant est-elle lisse et plate ? Deuxièmement, regardez le nombre de rides. Plus le nombre est élevé, plus la surface du filtre est grande et plus l'efficacité de la filtration est élevée. Regardez ensuite la profondeur des rides : plus les rides sont profondes, plus la surface du filtre est grande et plus la capacité de rétention de la poussière est grande.
2. Vérifiez la transmission de la lumière :
Regardez le filtre à air au soleil pour voir si la transmission lumineuse de l'élément filtrant est uniforme ? La transmission de la lumière est-elle bonne ? La transmission lumineuse uniforme et la bonne transmission lumineuse indiquent que le papier filtre a une bonne précision de filtration et une bonne perméabilité à l'air, et que la résistance à l'admission d'air de l'élément filtrant est faible.
Dans le processus d'utilisation et de gestion des éléments filtrants des engins de construction, le remplacement ou non de l'élément filtrant posera toujours un problème à tout le monde. Comment juger de la qualité de l’élément filtrant ? S'appuyant sur des années d'expérience en production, PAWELSON® analysera pour vous les situations suivantes : Quand faut-il remplacer l'élément filtrant ?
De nombreux utilisateurs pensent que la soupape de dérivation du filtre à huile hydraulique et la soupape de sécurité du système ont la même fonction : une fois l'élément du filtre à huile hydraulique bloqué, la soupape de dérivation est ouverte et le plein débit du liquide trouble dans le système passera, ce qui affectera le système. C'est une erreur. conscience. Lorsque la vanne de dérivation du filtre est ouverte, les polluants bloqués par l'élément filtrant rentreront dans le système par la vanne de dérivation. À ce stade, la concentration polluante de l’huile locale et de l’élément filtrant de précision endommagera considérablement les composants hydrauliques. Le contrôle de la pollution antérieur perdra également son sens. À moins que le système ne nécessite une très grande continuité de travail, choisissez un élément filtrant pour engins de chantier sans vanne de dérivation. Même si un filtre avec vanne de dérivation est sélectionné, lorsque la pollution du filtre bloque le transmetteur, il est nécessaire de nettoyer ou de remplacer l'élément filtrant à temps. C'est ainsi que l'on peut garantir le fonctionnement sûr et fiable du système. En effet, lorsqu'on constate que l'élément filtrant est bloqué et qu'une alarme est émise, il a déjà indiqué que l'élément filtrant doit être remplacé. L'insistance à ne pas remplacer entraînera certains dommages à l'équipement. Il est recommandé de le remplacer immédiatement si les circonstances le permettent.
PAWELSON® expliqué, comment juger de la qualité des éléments filtrants des engins de chantier ?
De nombreux utilisateurs utilisent la durée de vie du filtre pour juger des performances du filtre car ils ne disposent pas d'équipement de détection de contamination par l'huile. La vitesse de colmatage du filtre indique les bonnes ou mauvaises performances du filtre, les deux étant unilatérales. Étant donné que les performances de filtration du filtre sont principalement reflétées par les indicateurs de performance tels que le taux de filtration, la capacité de rétention des impuretés et la perte de pression d'origine, plus la durée de vie de l'élément filtrant de précision est longue, mieux c'est, uniquement dans les mêmes conditions de travail et le propreté du système hydraulique.
Certains utilisateurs pensent également que plus la précision est précise, meilleure est la qualité. Bien entendu, cette idée est également unilatérale. La précision du filtre est trop précise. Bien sûr, l'effet de blocage de la filtration est meilleur, mais en même temps, le débit ne répondra pas aux exigences et l'élément filtrant sera bloqué plus rapidement. Par conséquent, la précision de l’élément filtrant pour engins de construction adapté au travail est de bonne qualité.
QS NON. | SK-1111A |
Numéro OEM. | CATERPILLAR 1099300 KOMATSU 3EC0111630 KOBELCO 2446U271S2 YAMMER 11900512510 MITSUBISHI 32A3005300 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | AF4887KM P771592 P814749 P812610 P814749 |
APPLICATION | CARTER (CT85-7A CUMMINS, CT85-8A CUMMINS, CT85-8B YAMMER, CT40-7 CUMMINS, CT45-7A CUMMINS) CHAT (E70B, E307, E308) KOBELCO (SK60) |
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR | 181/161/133(MM) |
DIAMÈTRE INTÉRIEUR | 67 (MM) |
HAUTEUR TOTALE | 292/ 280(MM) |
QS NON. | SK-1111B |
Numéro OEM. | JOHN DEERE RE45826 CATERPILLAR 3I0167 YAMMER 17106412520 3EB-02-25550 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | P123160 AF1966 CF75/1 |
APPLICATION | CARTER (CT85-7A CUMMINS, CT85-8A CUMMINS, CT85-8B YAMMER, CT40-7 CUMMINS, CT45-7A CUMMINS) CHAT (E70B, E307, E308) KOBELCO (SK60) |
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR | 81/66 (MM) |
DIAMÈTRE INTÉRIEUR | 56/16 (MM) |
HAUTEUR TOTALE | 258 (MM) |