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Les dispositifs de démarrage des tracteurs ruraux et des véhicules de transport agricole sont équipés de filtres à air, de filtres à huile et de filtres à gasoil, communément appelés « trois filtres ». Le fonctionnement des « trois filtres » affecte directement le fonctionnement et la durée de vie du démarreur. À l'heure actuelle, de nombreux conducteurs ne parviennent pas à entretenir et à protéger les « trois filtres » conformément aux délais et aux règles prescrits, ce qui entraîne de fréquentes pannes de moteur et une entrée prématurée dans la période d'entretien. Jetons-y un coup d'oeil ensuite.

Le maître d'entretien vous rappelle : la protection et l'entretien du filtre à air, en plus des exigences régulières et d'exploitation et d'entretien, doivent également prêter attention aux points suivants :

1. La grille de guidage du filtre à air ne doit pas être déformée ou rouillée et son angle d'inclinaison doit être de 30 à 45 degrés. Si la résistance est trop faible, elle augmentera et affectera le flux d’air. Si le flux d'air est trop important, la rotation du flux d'air sera affaiblie et la séparation de la poussière sera réduite. Les surfaces extérieures des pales n'ont pas besoin d'être peintes pour empêcher les particules d'oxydation de pénétrer dans le cylindre.

2. Le maillage de ventilation doit être nettoyé pendant l'entretien. Si le filtre est équipé d'un bac à poussière, la hauteur des particules de poussière ne doit pas dépasser 1/3, sinon elle doit être retirée à temps ; l'embouchure du bac à poussière doit être hermétiquement fermée et le joint en caoutchouc ne doit pas être endommagé ou jeté.

3. La hauteur du niveau d'huile du filtre doit répondre aux exigences standard. Si le niveau d’huile est trop élevé, cela provoquera des dépôts de calamine dans le cylindre. Un niveau d'huile trop faible réduit le fonctionnement du filtre et accélère son usure.

4. Lorsque le treillis métallique (fil) du filtre est remplacé, le diamètre du trou ou du fil ne peut être que légèrement plus petit et la capacité de remplissage ne peut pas être augmentée. Sinon, la fonctionnalité du filtre sera réduite.

Faites attention aux fuites d'air du tuyau d'admission, et la vidange d'huile et le nettoyage doivent être effectués dans un endroit sans vent ni poussière ; le filtre du ventilateur doit être réalisé dans un environnement à faible humidité et à haute pression d'air, et la direction de soufflage doit être opposée à l'air entrant dans le tamis filtrant ; lors de l'installation, les directions de pliage des filtres Di adjacents doivent se pénétrer.