La fonction des filtres à air du tracteur
La fonction des filtres à air du tracteur est de filtrer efficacement les impuretés présentes dans l'huile, de réduire la résistance au débit d'huile, d'assurer la lubrification et de minimiser l'usure des composants pendant le fonctionnement.
La fonction de l'élément de filtre à carburant est de filtrer efficacement les impuretés telles que la poussière, la poussière de fer, les oxydes métalliques et les boues dans le fioul, d'empêcher le colmatage du système de carburant, d'améliorer l'efficacité de la combustion et d'assurer le fonctionnement stable du moteur ; L'élément filtrant est situé dans le système d'admission du moteur et sa fonction principale est de filtrer efficacement l'air entrant dans le cylindre, réduisant ainsi l'usure précoce du cylindre, du piston, du segment de piston, de la soupape et du siège de soupape, empêchant ainsi la fumée noire. , et améliorer le fonctionnement normal du moteur. La puissance de sortie est garantie.
Les résultats de la recherche montrent que les problèmes d'usure du moteur comprennent principalement trois formes différentes : l'usure corrosive, l'usure par contact et l'usure abrasive, et l'usure abrasive représente 60 à 70 % de la valeur d'usure. L'élément filtrant du tracteur fonctionne généralement dans un environnement très difficile. Si nous ne formons pas un bon élément filtrant pour la protection des informations, le cylindre et le segment de piston du moteur se développeront et s'useront rapidement. La fonction principale des « trois noyaux » est de réduire les dommages causés par les abrasifs au moteur en améliorant efficacement la filtration de l'air, de l'huile et du carburant, et d'assurer l'efficacité de la gestion du fonctionnement du moteur automobile.
Typiquement, le filtre à huile moteur est changé toutes les 50 heures, puis toutes les 300 heures de travail, et le filtre à carburant est changé toutes les 100 heures, puis 300 heures, selon la qualité entre l'huile et le carburant. En raison de la différence de niveau, le Le fabricant recommande de prolonger ou de raccourcir de manière appropriée le cycle de remplacement du filtre à air. Le cycle de remplacement du filtre à air utilisé par différents modèles varie en fonction de la qualité de l'air de l'environnement de travail. Le cycle de remplacement du filtre à air sera ajusté en conséquence. Remplacez les filtres internes et externes.
QS NON. | SK-1447A |
Numéro OEM. | AGCO 530200090080 AGCO 653200090060 AGCO 7063747M1 JOHN DEERE AT411 949 LIEBHERR 10802649 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | 058 214 90 AF4365 E1878L C 28 1460 |
APPLICATION | AGCO JOHN DEERE tracteur pelle LIEBHERR |
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR | 285 (MM) |
DIAMÈTRE INTÉRIEUR | 222/211 (MM) |
HAUTEUR TOTALE | 631/616/597 (MM) |
QS NON. | SK-1447B |
Numéro OEM. | AGCO 530200090090 AGCO 653200090070 AGCO 7063748M1 AGCO ACW0543950 AGCO F530200091010 CLAAS 00 2702 429 0 JOHN DEERE AT411 946 LIEBHERR 10802655 LIEBHERR 1169908 8 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | 058 214 98 E1878LSCF 1760 |
APPLICATION | AGCO JOHN DEERE tracteur pelle LIEBHERR |
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR | 185/181 (MM) |
DIAMÈTRE INTÉRIEUR | 164 (MM) |
HAUTEUR TOTALE | 604/39/39 (MM) |