Installation et utilisation du filtre à air
L'élément de filtre à air est un type de filtre, également connu sous le nom de cartouche de filtre à air, filtre à air, style, etc. Principalement utilisé pour la filtration de l'air dans les locomotives d'ingénierie, les automobiles, les locomotives agricoles, les laboratoires, les salles d'opération stériles et diverses salles d'opération de précision.
Le moteur du filtre à air doit aspirer beaucoup d’air pendant le processus de travail. Si l'air n'est pas filtré, les poussières en suspension dans l'air sont aspirées dans le cylindre, ce qui va accélérer l'usure du groupe piston et du cylindre. Les particules plus grosses pénétrant entre le piston et le cylindre peuvent provoquer de graves « tractions sur le cylindre », ce qui est particulièrement grave dans les environnements de travail secs et sablonneux.
Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission, et joue le rôle de filtrer la poussière et le sable dans l'air, afin de garantir qu'un air suffisant et propre pénètre dans le cylindre.
Installation et utilisation du filtre à air
1. Lorsque l'élément du filtre à air est installé, qu'il soit connecté par une bride, un tuyau en caoutchouc ou une connexion directe entre le filtre à air et le tuyau d'admission du moteur, il doit être étanche et fiable pour éviter les fuites d'air. Des joints en caoutchouc doivent être installés aux deux extrémités de l'élément filtrant ; Ne serrez pas trop l'écrou à oreilles du boîtier du filtre pour éviter d'écraser l'élément filtrant en papier.
2. Lors de l'entretien de l'élément filtrant à air, l'élément filtrant en papier ne doit pas être nettoyé à l'huile, sinon l'élément filtrant en papier tombera en panne et il est facile de provoquer un accident de vitesse. Lors de l'entretien, utilisez uniquement la méthode de vibration, la méthode de brossage doux ou la méthode de retour d'air comprimé pour éliminer la poussière et la saleté fixées à la surface de l'élément filtrant en papier.
3. Lorsque l'élément du filtre à air est utilisé, il est nécessaire d'empêcher strictement le filtre à air à noyau en papier d'être mouillé par la pluie, car une fois que le noyau en papier absorbe beaucoup d'eau, il augmentera considérablement la résistance à l'admission d'air et raccourcira la durée de vie. mission. De plus, le filtre à air en papier ne doit pas entrer en contact avec de l'huile ou du feu.
Certains moteurs de véhicules sont équipés d'un filtre à air cyclone. Le couvercle en plastique à l'extrémité de l'élément filtrant en papier est une enveloppe. Les pales sur le couvercle font tourner l'air, et 80 % de la poussière est séparée sous l'action de la force centrifuge et collectée dans le dépoussiéreur. Parmi eux, la poussière atteignant l'élément filtrant en papier représente 20 % de la poussière inhalée et l'efficacité de filtration totale est d'environ 99,7 %. Par conséquent, lors de l’entretien du filtre à air cyclone, veillez à ne pas manquer le carénage en plastique sur l’élément filtrant.
QS NON. | SK-1448A |
Numéro OEM. | VOLVO 3827589 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | MD-7580 RS5411 FC-559 HP 2676 AF26237 FA 3592 |
APPLICATION | VOLVO-PENTA |
DIAMÈTRE EXTÉRIEUR | 241/215 (MM) |
DIAMÈTRE INTÉRIEUR | 145 (MM) |
HAUTEUR TOTALE | 449/428 (MM) |