Il existe de nombreuses façons de collecter les contaminants présents dans les liquides. Un appareil fabriqué à partir d’un matériau filtrant pour capturer les contaminants est appelé filtre. Les matériaux magnétiques utilisés pour piéger les contaminants magnétiques sont appelés filtres magnétiques. Il existe également des filtres électrostatiques et des filtres de séparation. Dans les systèmes hydrauliques, toutes les particules contaminants collectées dans le fluide sont appelées filtres hydrauliques. Les filtres hydrauliques les plus utilisés sont les filtres magnétiques et les filtres électrostatiques pour les systèmes hydrauliques, en plus de l'utilisation de matériaux poreux ou de fentes enroulées pour intercepter les contaminants.
Lorsque les contaminants mentionnés ci-dessus sont mélangés au fluide hydraulique, ils peuvent causer des dommages à divers endroits lors de la circulation du fluide hydraulique, ce qui peut sérieusement affecter le fonctionnement normal du système hydraulique. Les petits trous et interstices qui coulent sont coincés ou bloqués ; endommager le film d'huile entre les pièces mobiles relatives, rayer la surface de l'espace, augmenter les fuites internes, réduire l'efficacité, augmenter la génération de chaleur, aggraver l'effet chimique de l'huile et détériorer l'huile. Selon les statistiques de production, plus de 75 % des pannes des systèmes hydrauliques sont causées par des impuretés mélangées à l'huile hydraulique. Par conséquent, il est très important de maintenir la propreté de l’huile et d’éviter la pollution du système hydraulique par l’huile.
Le filtre hydraulique général est principalement composé d'un élément filtrant (ou tamis) et d'un boîtier (ou squelette). De nombreuses petites fentes ou pores sur l’élément filtrant constituent la zone d’écoulement de l’huile. Par conséquent, lorsque la taille des impuretés mélangées dans l’huile est supérieure à ces minuscules espaces ou pores, elles seront bloquées et filtrées de l’huile. Étant donné que les différents systèmes hydrauliques ont des exigences différentes, il n'est pas possible de filtrer complètement les impuretés mélangées à l'huile, et parfois il n'est pas nécessaire d'être exigeant.
QS NON. | SY-2018 |
RÉFÉRENCE CROISÉE | 2472-9016A 2474-9016A |
MOTEUR | DH200-5/7 DX255LVC |
VÉHICULE | R75-3/R130-3/R150-7/9 |
LE PLUS GRAND OD | 150(MM) |
HAUTEUR TOTALE | 145(MM) |
DIAMÈTRE INTERNE | 75/ M12*1,5 VERS L'INTÉRIEUR |