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Comment nettoyer l'élément du filtre à huile hydraulique de la pelle Volvo et quelle est la durée du cycle de nettoyage ? Le cycle de nettoyage de l'élément filtrant de l'excavatrice Volvo est généralement de 3 mois. S'il existe un système d'alarme de pression différentielle, l'élément filtrant sera remplacé en fonction de la pression différentielle. Cet article vous présentera les méthodes de nettoyage.

Étapes de nettoyage du filtre d'excavatrice Volvo

1. Vidangez l'huile hydraulique d'origine avant le nettoyage, vérifiez l'élément du filtre de retour d'huile, l'élément du filtre d'absorption d'huile et l'élément du filtre pilote pour voir s'il y a de la limaille de fer, de la limaille de cuivre ou d'autres impuretés. .

2. Lors du nettoyage de l'huile hydraulique, tous les éléments du filtre à huile hydraulique (élément filtrant de retour d'huile, élément filtrant d'aspiration d'huile, élément filtrant pilote) doivent être remplacés en même temps, sinon cela équivaut à ne pas changer.

3. Identifiez l'étiquette de l'huile hydraulique. Ne mélangez pas d’huiles hydrauliques de marques et d’étiquettes différentes, car elles pourraient réagir et se détériorer pour produire des flocules. Il est recommandé d'utiliser l'huile spécifiée pour cette pelle.

4. L'élément filtrant d'aspiration d'huile doit être installé avant de faire le plein. La buse recouverte par l'élément filtrant d'aspiration d'huile mène directement à la pompe principale. L’entrée d’impuretés accélérera l’usure de la pompe principale et la pompe sera battue.

5. Faites le plein jusqu'à la position standard, il y a généralement une jauge de niveau d'huile sur le réservoir d'huile hydraulique, voir la jauge de niveau. Faites attention à la méthode de stationnement, généralement tous les vérins sont complètement rétractés, c'est-à-dire que l'avant-bras et le godet sont complètement étendus et atterris.

6. Après avoir nettoyé l'élément filtrant Volvo, faites attention à la pompe principale pour évacuer l'air, sinon la voiture entière ne bougera pas temporairement, la pompe principale fera un bruit anormal (boom sonique à air) et la cavitation endommagera la pompe principale. La méthode d'évacuation de l'air consiste à desserrer directement le joint de tuyau sur le dessus de la pompe principale et à le remplir directement.

Précautions de nettoyage

Filtre pour pelle Volvo

1) Rincez le réservoir avec un solvant de nettoyage à séchage facile, puis utilisez de l'air filtré pour éliminer les résidus de solvant.

2) Précautions à prendre pour nettoyer toutes les canalisations du système de filtrage Volvo. Dans certains cas, les canalisations et les joints doivent être imprégnés.

3) Installez un filtre à huile dans le pipeline pour protéger le pipeline d'alimentation en pétrole et le pipeline de pression de la vanne.

4) Installez une plaque de rinçage sur le collecteur pour remplacer la vanne de précision, telle qu'une servovanne électro-hydraulique, etc.

5) Vérifiez que tous les pipelines sont correctement dimensionnés et correctement connectés.

Matériau du filtre principal du filtre hydraulique Volvo

1. Les médias filtrants couramment utilisés sont de type surface et de type profondeur : Type de surface : la forme des trous est régulière et la taille est fondamentalement la même : la filtration n'a lieu qu'à la surface du média filtrant, les polluants sont interceptés en amont de le média filtrant et la capacité de rétention des polluants sont faibles et les matériaux couramment utilisés sont de type métallique en profondeur, tels que des mailles tissées en soie, des plaques microporeuses métalliques, des membranes filtrantes, etc. : composés de fibres ou de particules, les micropores sont de forme irrégulière, de taille inégale, interceptent et absorbent les polluants et ont une grande capacité de rétention des polluants. Les matériaux couramment utilisés sont le papier filtre, le tissu non tissé, l'adhésif fritté en fibre métallique, l'adhésif fritté en poudre, etc.

2. Dans le système hydraulique Volvo, les matériaux filtrants couramment utilisés comprennent le papier filtre composite à fibres inorganiques, le papier filtre à fibres végétales et le treillis métallique, parmi lesquels le papier filtre composite à fibres inorganiques est devenu le choix principal.

3. Le filtre hydraulique Volvo est un papier filtre composite dont la fibre de verre est la matière première principale. Il est traité par voie humide et la précision de la filtration peut être contrôlée manuellement. Il présente les avantages des fibres végétales et des fibres chimiques et est largement utilisé.

Avec le développement de la fabrication de matériaux filtrants et les exigences plus élevées du système hydraulique, le matériau filtrant progressivement dense est devenu la tendance de développement et jouera certainement un rôle de premier plan. Le matériau filtrant progressivement densifié peut être directement synthétisé par le fabricant du matériau filtrant ou peut être utilisé en combinaison avec différents papiers filtres de précision.