Présentation du filtre du groupe électrogène
Tout d'abord, l'élément de filtre à diesel
L'élément filtrant diesel est l'un des composants importants pour assurer la qualité de l'admission d'huile du moteur diesel.Il s'agit d'un équipement spécial de purification du diesel pour le diesel utilisé dans les moteurs à combustion interne.Il peut filtrer plus de 90% des impuretés mécaniques, colloïdes, asphaltènes, etc. dans le diesel, ce qui peut garantir au maximum la propreté du diesel et améliorer la durée de vie du moteur.En même temps, il peut bloquer efficacement la poussière fine et l'humidité dans le carburant diesel et peut prolonger efficacement la durée de vie des pompes d'injection de carburant, des buses diesel et d'autres éléments filtrants.
Deuxièmement, le séparateur huile-eau
Le séparateur huile-eau signifie littéralement séparer l'huile et l'eau.Le principe est d'utiliser le principe de la sédimentation gravitaire pour éliminer les impuretés et l'eau en fonction de la différence de densité entre l'eau et le carburant.Il y a des éléments de séparation tels que des cônes de diffusion et des écrans filtrants à l'intérieur.La structure et la fonction du séparateur d'eau d'huile moteur et de l'élément de filtre diesel sont différentes.Le séparateur huile-eau ne peut séparer que l'eau et ne peut pas filtrer les impuretés.Il y a un bouchon de vidange en dessous, qui peut être vidé régulièrement sans remplacement.Les filtres à gasoil filtrent les impuretés et doivent être remplacés régulièrement.
Troisièmement, le filtre à air
L'élément de filtre à air est une sorte de filtre, également appelé cartouche de filtre à air, filtre à air, style, etc. Le moteur aspire une grande quantité d'air pendant son fonctionnement.Si l'air n'est pas filtré, les poussières en suspension dans l'air seront aspirées dans le cylindre, ce qui accélérera l'usure du groupe piston et du cylindre.Des particules plus grosses pénètrent entre le piston et le cylindre, ce qui provoquera une «compression du cylindre» grave, ce qui est particulièrement grave dans un environnement de travail sec et sablonneux.Le filtre à air est installé devant le carburateur ou le tuyau d'admission pour filtrer les particules de poussière et de sable dans l'air afin d'assurer une entrée d'air suffisante et propre dans le cylindre.
Quatrièmement, le filtre à huile
L'élément de filtre à huile est également appelé filtre à huile.L'huile elle-même contient une certaine quantité de colloïde, d'impuretés, d'eau et d'additifs.La fonction du filtre à huile est de filtrer les articles divers, les colloïdes et l'humidité dans l'huile, et de fournir une huile propre à chaque pièce de lubrification.Réduit l'usure des pièces et prolonge la durée de vie du moteur.
Sommaire:①Le filtre diesel doit être remplacé toutes les 400 heures dans le groupe électrogène diesel.Le cycle de remplacement dépend également de la qualité du diesel.Si la qualité du diesel est mauvaise, le cycle de remplacement doit être raccourci.②Le filtre à huile doit être remplacé toutes les 200 heures lorsque le groupe électrogène diesel fonctionne.③Remplacez le filtre à air en fonction de l'affichage de l'indicateur.Si la qualité de l'air dans la zone où le groupe électrogène diesel est utilisé est mauvaise, le cycle de remplacement du filtre à air doit également être raccourci.
Heure de publication : 29 novembre 2022